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    来源:扬州日报

    POST TIME:2020-4-9 01:30

    5月初 潍坊市规划局发布《潍坊市中心城区交通优化提升方案》批前公示 公示中提到2016年6月编制的 《潍坊市中心城区交通优化提升方案》已经通过专家评审 此方案竟然评审了辣么久! 小伙伴们都快等哭了! 大家还记得交通优化方案都有哪些内容吗? 先透露一下 大家一直盼望的快速路就在里面! 更为详细的内容在这里! 规划范围 中心城区:以潍坊市中心城区范围为主,杨瓦路-寿济路-杏乐路-八马路围合的范围。 核心区域:东至潍县中路、北至北宫街、南至宝通街、西至月河路,共约42平方公里。 关键路段及节点:针对城区交通问题和矛盾集中突出的点和地区,形成专题研究方案。 规划期限和目标 近期2020年,缓解中心城区交通拥堵状况,缓解城区交通压力,对市区交通设施与交通管理进行系统优化,包括道路网、交通组织、公共交通、慢行交通、智慧交通、停车系统、交通政策等方面。 远期2030年,实现中心城区交通优化提升,为远期城市综合交通体系发展的奠定基础。 优化方案 道路网建设 加快快速路建设,构建快速路内、外环路。近期建设北宫街、北海路、健康街、月河路,形成快速内环。 根据2016年公布的《潍坊市中心城区内环快速路系统建设方案规划》显示 十三五期间建设5条快速路,分别为: 健康街(月河路-潍县路),长8.4km;北宫街(长松路-潍县中路),长11.1km;月河路(宝通街-玉清街),长7.6km;北海路(宝通街-玉清街),长6.4km;禹王北街(北海路-东外环),长7.4km 完善干路系统。贯通月河南路、北宫东街等主要干道,增加济青高速、胶济铁路通道,改、扩建核心区拥堵路段。 激活支路网络打通44条断头路,实施通街串巷工程,建设人民医院、火车站和小商品城等开放街区。 推进路口改造。分期、分批渠化改造路口169个,开展北海路等部分重要道路路口下穿工作。 交通组织 设立潮汐车道。北海路通亭街-禹王北街段,早高峰增加南向北车道,晚高峰增加北向南车道。潍州路潍胶路-宝通街段,早高峰增加南向北车道。 组织绿波交通。健康街东到西单向绿波带,北海路双向绿波带,东风街公交绿波带。 建立单行系统。开通17条单行道,打造重点片区微循环。 特定路口禁左。增加18个典型禁左路口,交通性主干路与支路相交禁止左转,微循环道路结合微循环方向禁止左转。 公交系统 实现公交快慢分离,打造北海路、东风街快速公交走廊。 部署公交专用道,在东风街和北海路建设全天候公交专用道。在新华路、胜利街等6条道路建设高峰期公交专用道。 加快公交枢纽建设,改造既有潍坊站公交枢纽,近期在内部增加3个、远期在外围增加6个。 优化既有公交网络,调整典型不合理线路(后续线路调整建议摸清客流,开展城区综合公共交通规划)。 慢行交通 优化公共自行车系统,新增/调整站点贴近公交站设置,增加热点地区站点容量,鼓励有条件小区引入公共自行车。发展灵活多样的共享单车,例如:摩拜、OFO。 完善步行过街系统,增加核心区立体过街设施,过街天桥2处、地下通道8处。优化平面过街环境,增设行人过街信号灯。设置行人二次过街安全岛。增加无障碍设施。设有立体过街设施的地方取消平面过街。 停车系统 规范泊位,入库上网、连接共享。理清每个泊位,接入城市数据网络,为停车管理、收费、规划等提供便利和依据。建立公共的、公开的基本信息数据库,实现泊位查询、收费、管理、执法、引导服务网络化和规范化。为社会服务提供开发基础条件,激活交通服务优化提升方案停车系统。 调整配建指标,三级管理区域:一类区:严格控制区;二类区:一般控制区;三类区:协调控制区。遵循“一类最严、二类一般、三类放松” 的原则;近期要通过提高一类区公建指标,填补缺口。 整顿路边停车,严格规范停车秩序,严厉打击路边停车。 拓展停车空间,充分挖潜、利用边角用地、绿地、人防等施划停车位,补充泊位。建立共享停车机制,合理利用机关、企业停车设施,推广错时停车,提升停车效率。 文章来源:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1601303585097951126&wfr=spider&for=pc

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